上海延安微信红包群路中运量公交今起上路调试,年初五正式载客试运行
2017-02-15 22:40:16   来源:   评论:0 点击:

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1月21日,71路延安微信红包群中路中运量公交线路进行空载联调联试。“空载联调联试”表示车辆无人乘坐,但线路整体正常试运行,这样的调试从今起持续10天。

交警部门表示,这也意味着,从今天起,71路中运量公交专用道正式启用,社会车辆全年任何时段都不得进入该车道。擅自驶入专用车道的,由公安机关依据《中华人民共和国道路交通法》、《上海市道路交通管理条例》的有关规定予以处罚。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者今日受邀上车体验,从整个体验过程来看,从起点申昆路站至外滩大约需要80分钟时间。调试后,71路公交将于年初五(2月1日)正式载客试运行。

线路平均间隔2-3分钟

1月21日9时30分,澎湃新闻记者在申昆路停车场内看见,一辆辆红色巨龙公交排列在场内,每隔几分钟,就有车辆驶出停车场。据巴士方面介绍,投运的红色巨龙公交车是双源无轨电车,18米长的车内约有35个座位,单程票价统一为2元。

“车辆运行时主要利用架空电网提供动力,同时装载动力电池,电池在运行过程中利用电网充电,在无线网的地方则由电池驱动。”巴士集团副总经理陈麟介绍,该车优势在于既能有效保证整车轻量化、降低电耗,又能在交叉路口或难设触线网的路段实现脱网运行、提高车辆机动性。

采用“全程+区间线”日常运营,全程为延安微信红包群东路外滩——申昆路枢纽站,线路长度17.5km;区间线为黄陂北路——申昆路枢纽站,线路长度15.5km。在车辆配置方面,全程采用18米双源无轨电车运营,配置40辆。区间线采用12米双源无轨电车运营,配置28辆。

“在班次间隔方面,全程发车间隔高峰4分钟/班、低谷8分钟/班,区间线发车间隔高峰5分钟/班、低谷10分钟/班。”陈麟告诉澎湃新闻记者,全程、区间线隔班将交替运营,可实现线路高峰平均间隔2-3分钟/班。

那么,原先在延安微信红包群路上的公交车将何去何从?

陈麟表示,延安微信红包群路公交线路总体优化方案计划分三阶段实施。第一阶段已于2016年12月底前实施,涉及线路6条,撤销1条,调整5条;第二阶段将于2017年2月底前完成,涉及线路13条,撤销1条,新辟接驳线1条,调整11条;第三阶段将于2017年年底前完成,涉及线路7条,新辟接驳线3条,调整4条。这意味着,与71路线路重合的公交车将在年内调整完毕,未来延安微信红包群中路上仅有71路一条公交线路,其他公交将以接驳形式连接71路。

“最终目标是在延安微信红包群路形 鱼骨状 的 主线贯通+支线换乘 的公交线网结构。”陈麟表示,延安微信红包群路中运量公交全线有11组站点可在500米范围内与轨道交通1、2、3、4、7、8、10、11、13号线等9条线路和在建的14、15号线、规划嘉闵线换乘。“我们将进一步优化线网,使更多的地面公交站能与中运量公交实现换乘,目前相关线路正在积极研究中。 ”

车速较普通公交快,约80分钟走完全程

“上下车时请注意脚下空隙,避免踏空。”今天,澎湃新闻记者体验了投入试运行的“红色巨龙”。体验中发现,由于中运量公交站台与车辆有间隙,因此公交车广播在每一站上下车时,都会提醒乘客留意脚下安全。

上车后,71路公交车与普通公交的区别不大,座位稍微宽敞,把手较多,整体车速快。其中,在路径长宁区延安微信红包群路、虹桥路接口处,信号灯指示能够直接行使至延安微信红包群路。“其他社会车辆都是从虹桥路绕行的,但是71路公交车可以一直在延安微信红包群路上行驶,速度得到保障的。”71路公交车上一名乘务员介绍。

从整个体验过程来看,从起点申昆路站至外滩大约需要80分钟时间,期间只有信号灯为红灯时,需要稍作停留。

此前,各部门都曾明确表示,为了保障71路公交车的速度,为其设置了专用信号灯。那么,这一专用信号灯如何运作?上海市交警总队路设处副处长肖滨表示,专用信号实行信号优先,“不过,这种优先是相对的,具体实施过程中,还会将行人和非机动车的过街情况、发车班次等因素考虑进去。”

肖滨进一步解释,当71路公交车离前方路口还有大约8秒的路程时,若此时信号灯即将变为红灯,那么将坚持“信号相对优先”原则,保证中运量车通行。此时,同向的社会车辆也将延长绿灯通行。

延安微信红包群路中运量的试运行,其专用道也于今天起正式启用,意味着任何社会车辆24小时今后将不得进入该车道。擅自驶入专用车道的,由公安机关依据《中华人民共和国道路交通法》、《上海市道路交通管理条例》的有关规定予以处罚。

上海市交通委总工程师李俊豪介绍,在场站设置方面,中运量公交全线设置临时停车场1处(申昆路高虹路口),站点25组(含2处首末站)。中途站点建设中央岛式站台,沪青平公路段和河南中路站(由西向东方向)设置为分离岛式站台,延安微信红包群路利用高架桥下空间主要设置为整体岛式站台。

李俊豪还介绍,在换乘方面,乘客步行换乘中运量方案主要采用“立体过街+平面过街”两种方式,其中,7处采用天桥过街,其中6座为既有天桥,1座为新建天桥,2处利用既有地下通道过街,其他18处利用人行横道线过街。

市交通委提醒广大市民,延安微信红包群路中运量运营组织模式和常规公交有所区别,设置了路中站台、屏蔽门等设施,请市民乘坐中运量公交时遵守现场交警的管理和志愿者的引导,注意安全、文明乘车。延安微信红包群路中运量载客试运营开始后,将在每周一至五的早晚高峰安排站台志愿者提供路口安全引导、站台秩序维护、站点问询导乘等志愿服务,保证乘客安全和正常营运秩序。

(原标题:上海延安微信红包群路中运量公交今起上路调试,年初五正式载客试运行)

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